PA 66 non renforcé
Tenace — il plie avant de casser
Clips, charnières, corps de pompes, pièces devant absorber un choc.
La matière avec laquelle se fait l’essentiel du travail.
{{SALTI}}Matériaux › Polyamide 66 (PA 66)
Rigide, résistant à la chaleur et aux huiles : le choix habituel pour les pièces structurelles sous capot et en machine. Ce qui change vraiment d'un grade à l'autre, c'est la teneur en fibre de verre — et cela change tout, pas un peu.
Il doit être séché avant chaque injection, toujours. Les valeurs ci-dessous excluent les éprouvettes déclarées conditionnées, mais sur de nombreuses fiches le conditionnement n’est pas indiqué : elles ne peuvent donc pas se lire comme des valeurs à sec. En service, conditionné à l’humidité ambiante, la rigidité du PA 66 baisse sensiblement — qui dimensionne sur les chiffres de fiche sans en tenir compte se trompe du mauvais côté.
Tenace — il plie avant de casser
Clips, charnières, corps de pompes, pièces devant absorber un choc.
Le compromis employé presque toujours
Supports, silentblocs moteur, carters, pièces structurelles sous capot.
Quand seule la rigidité compte
Éléments porteurs, bras, pièces remplaçant l’aluminium.
Chaque ligne est la médiane d’une sélection de fiches techniques de producteurs conservées dans nos archives, avec la propriété, la norme et le nombre de grades indiqués à côté de la valeur. Ces chiffres décrivent l’échantillon : ils servent à comparer les niveaux entre eux, pas à dimensionner une pièce, et ne constituent pas une spécification garantie du matériau. Pour cela il faut la fiche du grade retenu, que nous fournissons sur demande.
Lorsqu’un niveau n’affiche pas de valeur, l’échantillon documenté n’était pas suffisant : nous préférons retirer le chiffre plutôt que d’en publier un qui ne tient pas. La HDT et la résistance au choc sont volontairement absentes, car les fiches n’indiquent souvent pas la condition d’essai — HDT à 1,8 ou à 0,45 MPa, éprouvette entaillée ou non — et des valeurs relevées dans des conditions différentes ne se comparent pas.
Des pièces sorties de nos propres machines : des géométries qui ailleurs exigeraient des moules, des finitions obtenues en interne.




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